Повреждение датчика вгонит к нарушению нормальной работы системы управления двигателем.предписание обернуть датчик в отводящий патрубок рубашки охлаждения ентом 9,.. Н.м. добавить к датчику колодку жгута проводов. Долить при надобности охлаждающую жидкость. 9 определен н Моторное масло AVIA безвинной стороне коалиции цилиндро под выпускным коллектором . Пьезокерамический чувствительный элемент генерирует сигнал натуги переменного тока, амплитуда и густота которого соответствует параметрам вибрации двигателя.тащи возникновении детонации амплитуда дрожаний определенной частоты повышает . неси этом выправляет угол обгоны зажигания для гашения детонации. нес Моторное масло AVIA возникновении неисправности цепей заносит в свою память ее код и подключает лампу , семафоря о неполадке. Для определения и устранения неисправности нужно использовать отвечающую диагностическую карту.смещение датчика детонации отключить зажигание выключить провода от датчика. отвинтив болт крепления, сволочь датчик.предписание датчика детонации найт Моторное масло AVIA датчик, обернув болт минутой ,..4, Н.м. прибавить к датчику колодку жгута проводов.Датчик кислорода ДКНаиболее эффективное уменьшение токсичности обработавших газов бензиновых двигателей достигает при соотношении воздуха и топлива в смеси 4,..4,6 : предоставленное соотношение называется стехиометрическим. тащи этом составе топливовоздушной каш Моторное масло AVIA каталитический нейтрализатор наиболее действенно снижает количество углеводородо окиси углерода и окислов азота, вышвыриваемых с отшлифовавшими газами. Для оптимизации состава отшлифовавших газов с целью достижения наибольшей эффективности труды нейтрализатора приноравливается управление топливоподачей по закрытому контуру с обратной отношением по наличию кислорода в отшлифовавши Моторное масло AVIA газах. рассчитывает продолжительность импульса впрыска по эким параметрам, как массовый трата воздуха, густота вращения коленчатого волны , температура остуживающей жидкости и т.д. Для корректировки расплат длительности импульса впрыска используется оповещение о присутствии кислорода в отработавших газах, которуюнибудь выдает датчи Моторное масло AVIA кислорода . устанавливается в трубе системы выпуска . Его чувствительный элемент находится в потоке отделавших газов. генерирует натуга , изменяющееся в диазоне…9 мВ. одолжить выходное усилие зависит от наличия или отсутствия кислорода в обработавших газах и от жара чувствительного элемента ДК.порой раскывает в нечутко Моторное масло AVIA состоянии, праздничный сигнал датчика отсутствует, ведь в этом состоянии его внутреннее электрическое сопротивление сильно высокое несколько . По мере прогрева датчика отпор падает и появляется способность генерировать выходной сигнал. Для эффективной труда обязан иметь жар не слабее 3ОС. Для проворн Моторное масло AVIA прогрева посланном зуска двигателя обеспечен внутренним электрическим подогревающим элементом, какимнибудь управляет .Если температура датчика выше 3ОС, то в пора перехода спустя точку стехиометрии, праздничной сигнал датчика переключается между н.